لوڊ ڪابينا سان گڏ ڪيترائي اعلي طاقت وارو لوڊ سرڪٽ، وڏي، ڳري، قيمتي، تڪليف واري تنصيب وغيره.EAK سپر واٽر ڪولڊ لوڊ ريزسٽر توهان کي حل ڪرڻ ۾ مدد لاءِ وڏي طاقت، ننڍي سائيز، سستا ۽ ٻيا ڪيترائي فائدا.
ان کان علاوه، اليڪٽرڪ ۽ هائبرڊ گاڏين ٻنهي ۾، بيٽري کي چارج ڪندي توانائي بحال ڪرڻ لاءِ ريجنريٽو بريڪنگ هڪ تمام مؤثر طريقو آهي، پر ڪڏهن ڪڏهن اها بيٽري سنڀالڻ کان وڌيڪ توانائي بحال ڪري ٿي.اهو خاص طور تي وڏين گاڏين جهڙوڪ ٽرڪ، بسون ۽ آف روڊ مشينري لاءِ صحيح آهي، اهي گاڏيون پنهنجي ڊگها هيٺ لهڻ لڳنديون آهن جڏهن بيٽريون مڪمل چارج ٿينديون آهن.بيٽري تي اضافي ڪرنٽ موڪلڻ بدران، حل اهو آهي ته ان کي بريڪ رزسٽر يا بريڪ ريزسٽرز جي هڪ سيٽ ڏانهن موڪليو وڃي، جيڪي مزاحمت کي استعمال ڪن ٿا ته جيئن بجليءَ جي توانائي کي گرميءَ ۾ تبديل ڪري، ۽ گرميءَ کي چوڌاري هوا ۾ خارج ڪري. سسٽم جو بنيادي مقصد آهي. بريڪنگ اثر کي محفوظ رکڻ لاءِ جڏهن بيٽري کي ريجنريٽو بريڪنگ دوران اوور چارج ٿيڻ کان بچائيندي، ۽ توانائي جي بحالي هڪ مفيد ترغيب آهي. ”هڪ ڀيرو سسٽم چالو ٿي وڃي ٿو، گرمي استعمال ڪرڻ جا ٻه طريقا آهن،“ EAK چوي ٿو.”هڪ آهي بيٽري کي گرم ڪرڻ.سياري ۾، بيٽري ڪافي ٿڌي ٿي سگهي ٿي ان کي نقصان پهچائڻ لاء، پر سسٽم ان کي ٿيڻ کان روڪي سگهي ٿو.توھان ان کي استعمال ڪري سگھوٿا ڪيبن کي گرم ڪرڻ لاءِ.
15-20 سالن ۾، جتي ممڪن هجي، بريڪنگ ٻيهر پيدا ٿئي ٿي، ميڪيڪل نه: هي ريجنريٽي بريڪنگ توانائي کي ذخيرو ڪرڻ ۽ ٻيهر استعمال ڪرڻ جو امڪان پيدا ڪري ٿو، بلڪه ان کي فضول گرمي جي طور تي ختم ڪرڻ جي.توانائي کي گاڏي جي بيٽري ۾ يا هڪ معاون وچولي ۾ محفوظ ڪري سگهجي ٿو، جهڙوڪ فلائي ويل يا سپر ڪيپيسيٽر.
برقي گاڏين ۾، ڊي بي آر جي توانائي کي جذب ڪرڻ ۽ ريڊريٽ ڪرڻ جي صلاحيت ٻيهر پيدا ٿيندڙ برڪنگ سان مدد ڪري ٿي.ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ برقي ڪار جي بيٽري کي چارج ڪرڻ لاءِ وڌيڪ متحرڪ توانائي استعمال ڪري ٿي.
اهو ائين ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته هڪ برقي ڪار ۾ موٽر ٻن طرفن ۾ هلائي سگهن ٿيون: هڪ بجليء کي استعمال ڪندي گاڏين کي هلائڻ ۽ ڪار کي منتقل ڪرڻ لاء، ۽ ٻيو بيٽري کي چارج ڪرڻ لاء اضافي متحرڪ توانائي استعمال ڪري ٿو.جيئن ئي ڊرائيور پنهنجو پير گيس جي پيڊل تان هٽائي ٿو ۽ بريڪ کي دٻائي ٿو، موٽر گاڏيءَ جي حرڪت کي روڪي ٿي، ”سوئچز هدايتون“، ۽ بيٽري ۾ انرجي ٻيهر داخل ڪرڻ شروع ڪري ٿي. ان ڪري، ريجنريٽو بريڪنگ برقي گاڏين جي موٽرن کي جنريٽر طور استعمال ڪري ٿي، بدلائي ٿي. بيٽري ۾ ذخيرو ٿيل توانائي ۾ متحرڪ توانائي وڃائي ٿي.
سراسري طور تي، ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ 60٪ ۽ 70٪ جي وچ ۾ ڪارائتو آهي، مطلب ته بريڪنگ دوران وڃايل متحرڪ توانائي جو اٽڪل ٻه ٽيون حصو برقرار رکي سگهجي ٿو ۽ بعد ۾ تيز رفتار لاءِ EV بيٽرين ۾ محفوظ ڪري سگهجي ٿو، اهو گاڏي جي توانائي جي ڪارڪردگي کي تمام گهڻو بهتر بڻائي ٿو ۽ بيٽري جي زندگي کي وڌائي ٿو. .
تنهن هوندي به، regenerative braking اڪيلو ڪم نه ٿا ڪري سگهو.هن عمل کي محفوظ ۽ اثرائتو بڻائڻ لاءِ ڊي بي آر جي ضرورت آهي.جيڪڏهن ڪار جي بيٽري اڳ ۾ ئي ڀريل آهي يا سسٽم ناڪام ٿئي ٿي، اضافي توانائي کي ختم ڪرڻ جي ڪا جاء ناهي، جيڪا سڄي بريڪنگ سسٽم کي ناڪام ٿي سگهي ٿي.تنهن ڪري، ڊي بي آر هن اضافي توانائي کي ختم ڪرڻ لاء نصب ڪيو ويو آهي، جيڪو ٻيهر پيدا ٿيندڙ برڪنگ لاء مناسب ناهي، ۽ محفوظ طور تي ان کي گرميء جي طور تي ختم ڪري ٿو.
واٽر ڪولڊ ريزسٽرز ۾، هي گرمي پاڻي کي گرم ڪري ٿي، جنهن کي پوءِ گاڏي جي ڪيب کي گرم ڪرڻ يا بيٽري کي اڳي گرم ڪرڻ لاءِ گاڏي ۾ ڪنهن ٻئي هنڌ استعمال ڪري سگهجي ٿو، ڇاڪاڻ ته بيٽري جي ڪارڪردگيءَ جو سڌو واسطو ان جي آپريٽنگ گرمي پد سان آهي.
ڳرو لوڊ
ڊي بي آر نه رڳو عام EV بريڪنگ سسٽم ۾ اهم آهي.جڏهن بريڪنگ سسٽم لاءِ اچي ٿو برقي ڳري ڊيوٽي ٽرڪون (HGV)، انهن جو استعمال هڪ ٻيو پرت شامل ڪري ٿو.
ڳري ڊيوٽي ٽرڪون ڪارن کان مختلف بريڪ لڳن ٿيون ڇاڪاڻ ته اهي مڪمل طور تي ڀروسو نه ڪندا آهن بريڪ هلائڻ تي انهن کي سست ڪرڻ لاءِ.ان جي بدران، اهي معاون يا برداشت واري برڪنگ سسٽم استعمال ڪندا آهن جيڪي روڊ جي برڪ سان گڏ گاڏي کي سست ڪن ٿا.
اهي ڊگھي گھٽتائي دوران جلدي گرم نه ٿا ٿين ۽ بريڪن جي خراب ٿيڻ يا روڊ جي بريڪن جي ناڪامي جي خطري کي گھٽ ڪن ٿا.
اليڪٽرڪ بھاري ٽرڪن ۾، برڪون ٻيهر پيدا ٿين ٿيون، روڊ جي بريڪن تي لباس گھٽائڻ ۽ بيٽري جي زندگي ۽ حد وڌائي ٿي.
بهرحال، اهو خطرناڪ ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن سسٽم ناڪام ٿئي ٿي يا بيٽري پيڪ مڪمل طور تي چارج نه آهي.برڪنگ سسٽم جي حفاظت کي بهتر ڪرڻ لاء گرمي جي صورت ۾ اضافي توانائي کي ختم ڪرڻ لاء DBR استعمال ڪريو.
هائيڊروجن جو مستقبل
بهرحال، ڊي بي آر صرف برڪنگ ۾ ڪردار ادا نٿو ڪري.اسان کي اهو به غور ڪرڻ گهرجي ته اهي هائيڊروجن فيول سيل اليڪٽرڪ گاڏين (FCEV) جي وڌندڙ مارڪيٽ تي مثبت اثر ڪيئن ڪري سگهن ٿا. جڏهن ته FCEV وڏي پيماني تي لڳائڻ لاءِ ممڪن نه ٿي سگهي، ٽيڪنالاجي اتي موجود آهي، ۽ يقيني طور تي ڊگهي مدت جا امڪان آهن.
FCEV پروٽون ايڪسچينج جھلي ايندھن جي سيل پاران طاقتور آھي.FCEV هائيڊروجن ايندھن کي هوا سان گڏ ڪري ٿو ۽ ان کي هڪ ايندھن جي سيل ۾ پمپ ڪري ٿو ته جيئن هائيڊروجن کي بجلي ۾ تبديل ڪيو وڃي. هڪ ڀيرو ايندھن جي سيل جي اندر، اهو هڪ ڪيميائي رد عمل شروع ڪري ٿو جيڪو هائڊروجن مان اليڪٽرانن کي ڪڍڻ جي ڪري ٿو.اهي اليڪٽران وري بجلي پيدا ڪن ٿا، جيڪا گاڏين کي طاقت ڏيڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ ننڍين بيٽرين ۾ محفوظ ڪئي ويندي آهي.
جيڪڏهن انهن کي طاقت ڏيڻ لاءِ استعمال ٿيندڙ هائيڊروجن قابل تجديد ذريعن مان بجليءَ مان پيدا ٿئي ٿي، ته نتيجو مڪمل طور تي ڪاربان آزاد ٽرانسپورٽ سسٽم آهي.
ايندھن جي سيل جي رد عمل جي صرف آخري مصنوعات بجلي، پاڻي ۽ گرمي آهن، ۽ صرف اخراج پاڻي جي بخار ۽ هوا آهن، انهن کي برقي ڪارن جي لانچ سان وڌيڪ مطابقت پيدا ڪري ٿي.بهرحال، انهن وٽ ڪجهه آپريشنل خرابيون آهن.
ايندھن جي سيلز گھڻي وقت تائين بھاري بوجھ ھيٺ ڪم نه ڪري سگھندا آھن، جيڪي مسئلا پيدا ڪري سگھن ٿا جڏھن تيزيء سان تيز ٿيڻ يا گھٽائڻ.
فيول سيل جي ڪم تي ڪيل تحقيق مان معلوم ٿئي ٿو ته جڏهن فيول سيل تيز ٿيڻ لڳندو آهي ته فيول سيل جو پاور آئوٽ پُٽ آهستي آهستي هڪ حد تائين وڌي ويندو آهي، پر پوءِ اهو اوچتو ۽ گهٽجڻ شروع ٿيندو آهي، جيتوڻيڪ اها رفتار ساڳي رهي ٿي.هي ناقابل اعتماد پاور آئوٽ ڪار ٺاهيندڙن لاءِ هڪ چئلينج آهي.
حل اهو آهي ته ايندھن جي سيلز کي نصب ڪرڻ لاء ضروري کان وڌيڪ طاقت جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء.مثال طور، جيڪڏهن FCEV کي 100 ڪلوواٽ (kW) پاور جي ضرورت آهي، هڪ 120 kW فيول سيل کي انسٽال ڪرڻ يقيني بڻائيندو ته گهٽ ۾ گهٽ 100 kW گهربل پاور هميشه موجود آهي، جيتوڻيڪ فيول سيل جي پاور آئوٽ گهٽجي وڃي.
ھن حل کي چونڊڻ لاءِ ڊي بي آر جي ضرورت آھي اضافي توانائي کي ختم ڪرڻ لاءِ ”لوڊ گروپ“ جي ڪمن کي انجام ڏيندي جڏھن ان جي ضرورت ناھي.
اضافي توانائي جذب ڪرڻ سان، ڊي بي آر FCEV جي برقي نظام جي حفاظت ڪري سگهي ٿو ۽ انهن کي اعلي طاقت جي مطالبن کي تمام سٺو جواب ڏيڻ جي قابل بڻائي ٿو ۽ بيٽري ۾ اضافي توانائي کي ذخيرو ڪرڻ کان سواء تيز ۽ سست رفتار کي تيز ڪري ٿو.
برقي گاڏين جي ايپليڪيشنن لاءِ ڊي بي آر کي منتخب ڪرڻ وقت خودڪار ٺاهيندڙن کي ڪيترن ئي اهم ڊيزائن جي عنصرن تي غور ڪرڻ گهرجي.سڀني بجليءَ تي هلندڙ گاڏين لاءِ (ڇا بيٽري هجي يا فيول سيل)، اجزاء کي جيترو ٿي سگهي هلڪو ۽ ٺهڪندڙ بڻائڻ بنيادي ڊيزائن جي گهرج آهي.
اهو هڪ ماڊلر حل آهي، مطلب ته پنج يونٽن تائين هڪ جزو ۾ گڏ ڪري سگهجي ٿو 125kW بجلي جي گهرج کي پورو ڪرڻ لاء.
پاڻي جي ٿڌي طريقن کي استعمال ڪندي، گرميءَ کي محفوظ طريقي سان ختم ڪري سگهجي ٿو بغير اضافي اجزاء جي ضرورت کان سواءِ، جهڙوڪ پنکھا، جهڙوڪ ايئر کولڊ ريزسٽرز.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-08-2024
